在往常應(yīng)用型專業(yè)人才十分缺乏的背景下面，接受過(guò)專業(yè)教育和培訓(xùn)的人比其他人更能夠順應(yīng)市場(chǎng)的需求，男生就讀鐵路專業(yè)讀出來(lái)后有更好的就業(yè)前景，各個(gè)方向都可以選擇。

高鐵乘務(wù)專業(yè)介紹

高鐵乘務(wù)專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務(wù)員的專業(yè)。高鐵乘務(wù)員是在旅客列車為旅客進(jìn)行服務(wù)的工作人員，他們?cè)诼每蜕宪嚽耙獧z查每一個(gè)人的票防止有人錯(cuò)乘或無(wú)票登車。幫旅客拿行李，當(dāng)列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來(lái)，防止旅客受傷，每到一個(gè)站就要報(bào)站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個(gè)站都要對(duì)車廂的各種狀況進(jìn)行檢查梳理，給旅客帶來(lái)文明、整潔、有序的路途環(huán)境。

課程設(shè)置

旅游概論、旅客運(yùn)輸、鐵路基本安全常識(shí)、旅游心理學(xué)、形體訓(xùn)練、旅游英語(yǔ)、客運(yùn)安檢、列車乘務(wù)、列車服務(wù)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、禮儀化妝、旅游地理、普通話、鐵路基礎(chǔ)知識(shí)、鐵路法規(guī)、鐵路地理、航空禮儀、基礎(chǔ)英語(yǔ)、英語(yǔ)交際口語(yǔ)、形體訓(xùn)練、職業(yè)道德、簡(jiǎn)單急救知識(shí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、鐵路客票銷售。

高鐵乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景分析

我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2025年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到22萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2020至少需要新增加120000多名乘務(wù)員崗位，目前高鐵乘務(wù)人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別20萬(wàn)人民左右，高層領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別35萬(wàn)人民幣左右，所以說(shuō)，高鐵乘務(wù)專業(yè)的就業(yè)前景還是很不錯(cuò)的。

動(dòng)車組屬國(guó)家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。

學(xué)生本身沒有社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，沒有學(xué)歷，沒有技術(shù)，即使受到雇傭也只是從事著最底層的工作，薪資待遇較低。這個(gè)年紀(jì)學(xué)習(xí)能力比較強(qiáng)，但是又好動(dòng)。過(guò)早的進(jìn)入社會(huì)容易染上惡習(xí)，所以如果不喜歡學(xué)習(xí)文化課不愿意上高中的話，中專學(xué)校是不錯(cuò)的選擇。